作为篮坛巨星，亚洲“小巨人”姚明在NBA经历了一个惨痛的开局，它所在的休斯顿火箭队遭遇五连败，然而中国有句老话说得好，“赛场失意商海得益”，合众思壮在短短数日内把姚明的几十万元变成了几千万元，业界的目光也由此被这个做GPS的企业吸引到了汽车后市场领域。

顾名思义，汽车后市场就是指整车售后之后消费者所需的服务构成的市场，随着市场的发展，整车销售的利润已经在逐渐缩水，而庞大的后市场已经成为行业各大厂商必争的“蛋糕”。河南峰浪汽车用品中心负责人告诉汽车电子网记者，“整车销售利润通常在20％，而50％以上的利润是在汽车维修养护等汽车后市场中产生的，这才是中国汽车市场最大的一块‘蛋糕’”。

对于这块尚未被挖掘的“潜力股”，不仅国内企业对它重点呵护，就连外资企业也想从中分一杯羹。过去“博世”提供的高端汽车电子产品到现在“瑞驰”等低端汽修工具品牌进军汽车维修领域，目前外资已经全面“入侵”国内汽车后市场。

据了解，随着中国成长为世界第一大汽车产销市场，以及吉利、比亚迪等汽车自主品牌企业的快速成长，人们对中国加入WTO之后汽车制造行业将遭受巨大冲击的担忧已经逐渐消弭，而汽车后市场领域却不断的遭遇外资蚕食，自主品牌企业几乎只能在夹缝中生存。

外资进军汽车全产业链

“随着国内汽车市场的不断发展壮大，外资在汽车后市场的‘入侵’发生了明显的变化，即从提供高端汽车用品向低端的汽车维修保养等领域转移”，来自西郊汽配城的某商户告诉汽车电子网记者，此前未受外资青睐的汽车电子、用品等终端服务领域出现了越来越多外资品牌的身影，目前已经出现了外资进军国内汽车全产业链的趋势。

“中国汽车后市场巨大的市场规模和高额的利润是外资纷纷进军的重要原因”，徐锦泉告诉汽车电子网记者，汽车后市场的产值将是汽车制造业的近7倍。

两个月前，外资品牌佳明曾发生过召回事件，官方称产品生产线只是一时疏忽，出现了小瑕疵，由于波及范围较小，佳明召回事件并没有在行业引起波动。在这之后，佳明陆续推出多款产品以满足客户的需求。除了佳明，国外的导航品牌TOMTOM也正式宣布进入中国市场，再加上多家跃跃欲试的国际大品牌，国内汽车后市场的竞争将更加激烈。据悉，目前已经有超过30家国外知名汽车服务企业宣布进军中国市场。

“此前汽车服务市场鱼龙混杂且标准不一，专业品牌的进入固然是好事，但国内自主品牌企业的生存空间将更加逼仄”，来自西郊汽配城的某代理商在接受汽车电子网记者采访时不无担忧地表示。在笔者看来，外资企业进驻中国市场已经是个不争的市场，而且规模将越来越大。

自主品牌或夹缝求生

“与汽车销售市场相比，国内汽车后市场发展并没有完全跟上，距离成熟期仍有较大的差距，在外资的冲击下，汽车服务领域的自主品牌企业唯有服务规范化、标准化才能在竞争中谋得一席之地”，哈尔滨宾县汽车用品协会秘书长叶秀春在接受汽车电子网记者采访时表示。

中国汽车电子行业有一定的规模，但行业的主要问题是知名品牌不多，产品知名度不高，在汽车电子网逐渐成为汽车用品企业展示与开展业务的重要平台之后，凭借汽车电子网的强大影响力，汽车电子企业的品牌化之路会越走越宽。深圳市美赛达科技有限公司的庄亮总经理对此颇有感触，庄亮告诉记者，美赛达是专业GPS导航方案的提供商，在面向的客户群方面与汽车电子网有很大的契合。借助网的平台能快速推进美赛达服务品牌在客户中的影响力，同时客户的信任度大大增加。

与此同时，品牌化与企业的产品、服务质量是密不可分的。“高质量的产品与优秀的售后服务是品牌成长的不竭动力”，庄亮说，尤其在信任成为稀缺资源的金融危机形势下，质量保证尤为重要。当被问到金融危机对汽车电子行业的影响时，庄亮告诉记者，当汽车保有量上升起来后，后市场企业影响并不大，因为有车就有汽车服务的需求，中国目前的后市场服务体系还没有完全成型，上升空间还很大。

引人关注的是，国内最大的GPS生产及销售商合众思壮早已经成功上市，另一家汽车导航地图和动态交通信息服务提供商四维图新也已上市了一段时间，这两家企业为汽车后市场自主品牌企业的发展提供了优秀的范例。

汽车后市场看上去很美？

随着汽车数量的不断增加，相应的汽车夫后市场的店面生意也越来越火，但是一些问题也随之出现——大量的假冒伪劣产品充斥市场，令车主们防不胜防。

家住北京昌平北七家某小区的李先生则深受“山寨”GPS汽车导航仪之苦。李先生5月份在某汽配城花费近2000元买了一个GPS汽车导航仪，导航仪在使用过程中经常死机，甚至误导行车线路，乱发指令。本想买一个行驶帮手，却不知道买回了一个罚款单“帮手”。

汽车电子网记者在走访西郊汽配城时了解到，目前汽车用品非常多，从安全电子、防盗器到GPS导航仪，产品成百上千。光一款GPS导航的山寨品在市面上就有上千余种，名字五花八门，销售价格从几百元到几千元不等。实际上，真正有影响力的产品只有几款，市场上的大部分产品都是贴牌货。消费者一不留神就会上当受骗。

国际某豪华汽车品牌4S店老板认为，汽车电子在我国还是一种新兴行业，也是发展最快、前景最好的行业之一。但由于起步晚，市场上以次充好现象普遍。因此，规范的服务和有效的整合成为至关重要的环节。

所以只能说现在的汽车后市场看上去很美，很究其“内涵”，它还有很多需要规范和进一步完善的地方，尤其是缺乏行业标准这一方面，用中国的一句老话说，“无规矩不成方圆”，真正健全的市场有了相应的标准才能健康、良性发展。